金沢駅から大牟田駅への車窓から：往復

２００８年６月１７日（火）〜６月１８日（水）

６月１７日（火）：金沢→大阪

　北陸本線をサンダーバードの最終便で南下．小松でみる白山と月がなんともいい取り合わせだった．
　人身事故の発生のため新大阪駅到着直前でサンダーバードが停まる．約３０分の遅れで新大阪に到着．そのため博多行き「のぞみ」の最終に乗り遅れてしまった．新大阪駅のみどりの窓口で，寝台列車「はやぶさ」のチケットをかわりに受け取り，普通列車で大阪駅へ．駅１０番ホームの待合室で３時間をつぶす．
　日が変わって１８日の午前１時に４番ホームへ移動した．しかし，「はやぶさ」にも約２５分の遅れが出ていた．

６月１８日（水）：大阪→大牟田→博多→新大阪→金沢

　午前１時半すぎに「はやぶさ」がようやく到着．１号車９番の寝台ですぐに熟睡．
　目が覚めたら午前９時．下関到着直前だった．外を古いタイプの新幹線が走りすぎていく．
　下関駅では機関車交換のための停車が約１０分．先頭車両に群がる鉄道マニアの数に驚く．
　なつかしい下関港のドック付近をながめながらの朝食．
　鳥栖駅ではサガンのホームグラウンドが間近にみえた．
　久留米駅直前で筑後川をわたり，その約３０分後に大牟田到着．
　大牟田での用事をすませて午後４時半に大牟田駅へ．
　駅のホームは閑散としている．
　午後５時ちょうどに「リレーつばめ」に乗車．
　大牟田市を抜けて瀬高で停車．
　羽犬塚付近は九州新幹線の工事の真っ最中．
　久留米をすぎてさらに北へ．
　サガン鳥栖のグラウンド近くをふたたび通過する．
　鳥栖を過ぎたところには鉄塔がやたらと建ち並ぶ．
　二日市あたりのなんとも古びた街並み．
　午後５時５０分くらいに博多駅着．
　博多駅で午後６時発の東京行き「のぞみ」に乗り換える．
　さすがのスピード感だ．
　時速３００キロから徐々に減速し．
　小倉駅に停車．
　関門トンネルを抜けてひたすら東へ．
　広島市がみえてきた．
　広島駅到着．ここでデジタルカメラのバッテリーが切れた．携帯電話の電池も切れてしまった．
　新大阪駅で「サンダーバード」に乗り換えて午後１１時３３分に金沢駅到着．
  • Camera: Pentax Optio W30
  • Lens: SMC Pentax Zoom 6.3-18.9mm f.2.6-4.8