|
淡青丸KT00-14次航海
|
||
|
（日本海南西縁部：対馬周辺および島根沖）
|
||
|
（２０００年９月２５日〜１０月２日：その１）
|
||
|
９月２４日（金沢→福岡） 小松空港１６時３０分発のANK747便にて福岡空港へ向かう．離陸後の飛行機が旋回すると窓の外には雲のたちこめた日本海が見えてきた．なんとなく先行きの天候に不安を感じさせる雲行きだ．しかし，出雲市あたりからだんだんと雲がとぎれ眼下に青い日本海が見えるようになった．そして懐かしい能古島を右下に眺めながら福岡空港に１７時４５分に到着した． |
||
 |
 |
|
|
９月２５日（出航→対馬南西測線） 午前９時半に淡青丸に乗船．まずは私物を居室におき，それから天神へ航海中の食料などの買物に出かけた．午後１時に再乗船．午後２時に博多港を出航．午後２時半からの研究航海打合会のあと，午後５時４５分から対馬南西測線での採泥作業が始まった．最初の測点Ｇ１（水深７７ｍ）では貝殻混じりの中粒砂が採れる．オケアン採泥器の調子がとてもいい． |
||
 |
 |
|
|
|
||
| 神谷研究室Ｍ１の元木朗恵くん．初めての航海にもかかわらずたいした船酔いもせずにサンプリング作業に従事していた． | ||
 |
 |
|
|
|
||
|
理学部地球学教室の神谷隆宏と加藤道雄の両氏．この両氏に船酔いは関係ない． |
||
 |
 |
|
|
|
||
| この測線での採泥作業は翌２６日の午前１時半で終了した．合わせて８地点での採泥にすべて一発で成功する．好天と調子よく動いてくれるオケアン採泥器のおかげだ．どの試料も貝殻混じりの中粒砂だった．研究室内では千葉県立博物館の柳研介氏がずっとソーティングをしていた． | ||
 |
 |
|
|
|
||
| 測点Ｇ７での採泥中に４匹のハリセンボンがすくい採られる．手のひらでころがすと怒ってふくらんだままになる．これがなかなかおもしろい．あとで海に帰してあげた． | ||
 |
 |
|
|
||
 |
 |
|